騒音・振動公害に関する記述中，ア～ウの 中に挿入すべき語句・数値の組合せとして，正しいものはどれか。
・建設作業振動に対する苦情件数は，振動苦情件数全体の約 （ア） ％である
（環境省：令和元年版環境白書・循環型社会白書・生物多様性白書による）。
・航空機騒音に係る環境基準の達成状況を調査するには （イ） を計測する。
・新幹線鉄道騒音の対策として， （ウ ）デシベル対策が推進されている。
| (ア） | （イ） | （ウ） | |
| (1) | 78 | 単発騒音暴露レベル | 75 |
| (2) | 78 | 等価騒音レベル | 85 |
| (3) | 68 | 単発騒音暴露レベル | 75 |
| (4) | 68 | 等価騒音レベル | 75 |
| (5) | 68 | 単発騒音暴露レベル | 85 |
正解 （3）
⑶ 68 単発騒音暴露レベル 75
・建設作業振動に対する苦情件数は，振動苦情件数全体の約 68 ％である
（環境省：令和元年版環境白書・循環型社会白書・生物多様性白書による）。
・航空機騒音に係る環境基準の達成状況を調査するには 単発騒音暴露レベル を計測する。
・新幹線鉄道騒音の対策として，75デシベル対策が推進されている。
⑶ 68 単発騒音暴露レベル 75
・建設作業振動に対する苦情件数は，振動苦情件数全体の約 68 ％である
（環境省：令和元年版環境白書・循環型社会白書・生物多様性白書による）。
・航空機騒音に係る環境基準の達成状況を調査するには 単発騒音暴露レベル を計測する。
・新幹線鉄道騒音の対策として，75デシベル対策が推進されている。
リンク
コメント