騒音・振動公害に関する記述中,ア~ウの 中に挿入すべき語句・数値の組合せとして,正しいものはどれか。
・建設作業振動に対する苦情件数は,振動苦情件数全体の約 (ア) %である
(環境省:令和元年版環境白書・循環型社会白書・生物多様性白書による)。
・航空機騒音に係る環境基準の達成状況を調査するには (イ) を計測する。
・新幹線鉄道騒音の対策として, (ウ )デシベル対策が推進されている。
(ア) | (イ) | (ウ) | |
(1) | 78 | 単発騒音暴露レベル | 75 |
(2) | 78 | 等価騒音レベル | 85 |
(3) | 68 | 単発騒音暴露レベル | 75 |
(4) | 68 | 等価騒音レベル | 75 |
(5) | 68 | 単発騒音暴露レベル | 85 |
正解 (3)
⑶ 68 単発騒音暴露レベル 75
・建設作業振動に対する苦情件数は,振動苦情件数全体の約 68 %である
(環境省:令和元年版環境白書・循環型社会白書・生物多様性白書による)。
・航空機騒音に係る環境基準の達成状況を調査するには 単発騒音暴露レベル を計測する。
・新幹線鉄道騒音の対策として,75デシベル対策が推進されている。
⑶ 68 単発騒音暴露レベル 75
・建設作業振動に対する苦情件数は,振動苦情件数全体の約 68 %である
(環境省:令和元年版環境白書・循環型社会白書・生物多様性白書による)。
・航空機騒音に係る環境基準の達成状況を調査するには 単発騒音暴露レベル を計測する。
・新幹線鉄道騒音の対策として,75デシベル対策が推進されている。
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